Los puntos tranquilizadores
Fiabilidad- Fiabilidad mecánica elevada pese a un diseño poco convencional.
- El 2.0 dCi de 150/175 CV con transmisión Nissan es muy robusto.
- Equipamiento e insonorización destacados por su precio de ocasión.
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📖Renault Koleos Phase II 2011-2013: restyling suave, técnica conocida
El Renault Koleos Phase II 2011-2013 cambia sobre todo el frontal, pero conserva la base Renault-Nissan cercana al X-Trail. Según mercado combina `2.0 dCi` M9R, gasolina `2.5` 2TR, caja manual, automática o CVT, y tracción 4x2 o 4x4 All-Mode. El mantenimiento del Renault Koleos debe seguir aceite, filtro de gasóleo, EGR, FAP, turbo, sistema de refrigeración, cadena M9R, encendido del `2.5`, fluido de CVT, neumáticos iguales y transmisión trasera.
El M9R aguanta kilometraje si aceite, temperatura y anticontaminación están controlados. Humo, retornos de inyectores, manguitos de sobrealimentación, regeneraciones FAP y ruido de cadena en frío son señales importantes. En el 2TR cuentan mariposa, bobinas, refrigeración y funcionamiento limpio de la CVT. En los 4x4, acoplamientos, guardapolvos, rodamientos, diferencial y fugas ganan importancia desde `80 000`-`100 000 km`; patinamiento, zumbido o retraso de acoplamiento de la CVT exigen diagnosis rápida.
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Referencias para propietarios
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Los problemas crónicos
A vigilar- Su diseño puede dificultar la reventa.
- Consumo elevado, sobre todo con caja automática de convertidor.
- El FAP puede dar problemas con trayectos cortos repetidos.
Los plazos críticos
A no perder- El 2.0 dCi usa cadena; solo requiere controlar la correa de accesorios.
- En 4x4, cambiar aceite del puente y diferencial hacia 100.000 km.
- Cambiar aceite del motor cada 15.000 a 20.000 km.
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Distribución
Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Motorizaciones térmicas▾
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Presupuesto medio estimado
Coste StandardEl mantenimiento de un Renault Koleos (Phase II) se sitúa en la media del mercado.
Cambio de aceite simple~110 €
Revisión completa~280 €
Frenos delanteros (Pastillas)~140 €
Kit distribución~590 €
Neumáticos (los 4)~450 €
Precio para motores con correa; algunas versiones llevan cadena (sin sustitución).
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre Renault Koleos (Phase II)
¿Cuáles son los problemas habituales en el Koleos (Phase II)?▾
Los propietarios del Koleos (Phase II) deben vigilar sobre todo: Su diseño puede dificultar la reventa. Consumo elevado, sobre todo con caja automática de convertidor. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Hay que cambiar la cadena de distribución de la Koleos (Phase II)?▾
El motor de la Koleos (Phase II) lleva cadena de distribución, diseñada para la vida útil del motor y sin sustitución periódica. Con escucharla durante el mantenimiento basta.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Renault Koleos (Phase II)?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Renault Koleos (Phase II).
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un Renault Koleos (Phase II)?▾
El presupuesto de mantenimiento de un Renault Koleos (Phase II) se sitúa en la media del mercado. Calcula por ejemplo unos 280 € para una revisión completa. Garajo estima tu presupuesto según la motorización y registra tus gastos reales, gratis.
¿Qué motorización del Renault Koleos (Phase II) es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 8 motorizaciónes gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.
¿Qué motorización del Renault Koleos (Phase II) elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 8 motorizaciónes gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.
Aceite compatible
¿Qué aceite de motor para Renault Koleos (Phase II)?
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
5W-30 para Renault Koleos (Phase II)
Cantidad : 5.1 lRenault RN0700Renault RN0720
0W-30 para Renault Koleos (Phase II)
Cantidad : 5.1 lRenault RN0700
0W-40 para Renault Koleos (Phase II)
Cantidad : 5.1 lRenault RN0700
10W-40 para Renault Koleos (Phase II)
Cantidad : 5.1 lRenault RN0700
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