100 % gratuito en línea
6 versiones registradas
El Peugeot Rifter L2 facelift desde `2024` mantiene el formato largo, con `4 755 mm` de longitud, `2 975 mm` de batalla y opción de `7` plazas, pero estrena frontal, puesto de conducción y ayudas actualizadas. La gama confirmada combina `1.5 BlueHDi 131`, cambio manual o EAT8 según mercado, y e-Rifter `50 kWh` de `136 CV` con unos `326-334 km` WLTP. Para que un Peugeot Rifter L2 reciente dure, conviene aceite cada `10 000-15 000 km`, neumáticos, alineación, frenos traseros, amortiguadores, puertas correderas, climatización y batería de `12 V`, sobre todo con carga y trayectos cortos.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Pautas de mantenimiento para versiones eléctricas. Las operaciones del motor térmico no se aplican.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 120.000 km
Cada 10 años
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Esta generación existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Versiones 100 % eléctricas. Concentran el mantenimiento en el sistema de alta tensión, la carga y el seguimiento de la batería.
El mantenimiento de un Peugeot Rifter L2 (facelift 2024) se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
4 motorizaciones · 1 generaciones
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