El Peugeot Rifter L1 2018-2024 es la versión corta del K9, práctica para familia, ciudad y carga ligera. Según mercado combina 1.2 PureTech, 1.5 BlueHDi, cambio manual, EAT8 y e-Rifter de 50 kWh. Para que un Peugeot Rifter envejezca bien conviene acortar intervalos en uso urbano: aceite cada 10 000-15 000 km o 12 meses, filtro de gasóleo, líquido de frenos, neumáticos, batería de 12 V y tren delantero, muy solicitados por peso, puertas correderas y recorridos cortos.
En los BlueHDi hay que vigilar AdBlue, EGR/FAP, inyectores, turbo y cadena de árboles DV5 si el VIN, un ruido superior o una alerta anticontaminación apuntan a campaña. El PureTech exige aceite limpio, control de correa y diagnosis ante tirones en frío, especialmente desde 80 000-100 000 km.
El e-Rifter añade batería de tracción, carga rápida, refrigeración, regeneración, neumáticos y batería de 12 V. Un Rifter L1 fiable depende de avisos leídos pronto y trayectos suficientemente largos para regenerar el FAP.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 10.000 km
Cada 1 año
Intervalo práctico recomendado, más corto que el « Longlife » del fabricante para preservar el motor
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Correa en baño de aceite («húmeda»): control y sustitución anticipados recomendados
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Cada 100.000 km
Regeneración automática en marcha: circule con regularidad 20 min por vía rápida; limpieza preventiva hacia los 100 000 km
Cada 80.000 km
Válvula propensa a la carbonilla en los diésel: una limpieza preventiva evita pérdidas de potencia y el modo degradado
Cada 10.000 km
Cada 1 año
Rellenado según consumo (~1 l / 1 000 km): depósito vacío = arranque bloqueado, no ignore el testigo
Pautas de mantenimiento para versiones eléctricas. Las operaciones del motor térmico no se aplican.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 120.000 km
Cada 10 años
Cada 60.000 km
Cada 2 años
Frenada regenerativa: pastillas preservadas, pero haga revisar la corrosión de los discos
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Esta generación existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Versiones 100 % eléctricas. Concentran el mantenimiento en el sistema de alta tensión, la carga y el seguimiento de la batería.
El mantenimiento de un Peugeot Rifter L1 se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
Gestione el mantenimiento de su Peugeot Rifter L1 de forma gratuita.
Centralice su historial y sus gastos con pocos clics.Descargue el libro de mantenimiento de su Peugeot Rifter L1 en PDF cuando quiera.