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El Peugeot 206 Sedan `2007-2012` es la variante tricuerpo del 206, desarrollada con Iran Khodro y pensada para mercados donde el maletero separado pesa más que el portón. Usa la base del Peugeot 206 con gasolina `1.4` TU3 y `1.6 16V` TU5JP4 según país, a veces con automática AL4. El mantenimiento debe ser sencillo pero estricto: aceite cada `10 000` a `15 000 km` o `12 meses`, correa documentada, líquido de frenos reciente y sistema de refrigeración limpio.
Los puntos débiles son los de un 206 envejecido con cola más larga: eje trasero de brazos tirados, rodamientos, silentblocks, frenos traseros, escape, COM2000, bobinas, sensor de cigüeñal, fugas de aceite y cierre de maletero. En AL4 importan los cambios en caliente, electroválvulas y modo emergencia. Rueda trasera inclinada, golpes, ralentí inestable, aviso BSI, maletero húmedo, pedal esponjoso o cambios bruscos deben revisarse pronto.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Peugeot 206 Sedan se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
3 motorizaciones · 1 generaciones
3 motorizaciones · 1 generaciones
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Lectura recomendada
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