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El Peugeot 206 facelift `2003-2009` añade faros transparentes, pilotos revisados y detalles de fase 2, pero conserva la base ligera del 206. La gama incluye gasolina TU `1.1`/`1.4`, `1.6 16V` TU5, `2.0` EW10, RC de `180 CV`, y diésel `1.4 HDi`, `1.6 HDi 110` y `2.0 HDi` según mercado. En un Peugeot 206 de estos años convienen aceite cada `10 000` a `15 000 km` o `12 meses`, historial de correa, líquido de frenos reciente y refrigeración vigilada.
Los puntos débiles siguen siendo eje trasero de brazos tirados, rodamientos, COM2000, BSI, automática AL4, escape, motor de arranque, sensor de cigüeñal y bobinas. En los HDi recientes se suman juntas de inyectores, turbo, EGR y FAP según versión. Rueda trasera inclinada, golpes, testigo anticontaminación, humo, olor a gasóleo, cambios AL4 bruscos o intermitentes erráticos piden diagnóstico temprano.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Peugeot 206 facelift 2003 se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
12 motorizaciones · 1 generaciones
10 motorizaciones · 1 generaciones
7 motorizaciones · 1 generaciones
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