El Peugeot 206 CC 2000-2007 convierte el utilitario en un coupé-cabrio 2+2 con techo rígido escamoteable. La gama combina 1.6 16V TU5JP4, 2.0 16V EW10J4, automática AL4 según versión y, desde 2004, 1.6 HDi 110. En un Peugeot 206 CC conviene unir el mantenimiento de una 206 normal con el sistema de techo: aceite cada 10 000 a 15 000 km o 12 meses, historial de correa, líquido de frenos reciente, engrase ligero de articulaciones y control del nivel hidráulico.
Los problemas documentados afectan al techo rígido, sensores, microinterruptores, bomba hidráulica, juntas y desagües, a veces desde 40 000-60 000 km, además de eje trasero, AL4, COM2000, bobinas y refrigeración.
Pitido del techo, maletero que no bloquea, agua en el habitáculo, rueda trasera inclinada, golpes, cambios AL4 bruscos, aviso BSI o mayonesa deben diagnosticarse pronto.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Peugeot 206 CC se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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