El Peugeot 206 CC `2000-2007` convierte el utilitario en un coupé-cabrio `2+2` con techo rígido escamoteable. La gama combina `1.6 16V` TU5JP4, `2.0 16V` EW10J4, automática AL4 según versión y, desde `2004`, `1.6 HDi 110`. En un Peugeot 206 CC conviene unir el mantenimiento de una 206 normal con el sistema de techo: aceite cada `10 000` a `15 000 km` o `12 meses`, historial de correa, líquido de frenos reciente, engrase ligero de articulaciones y control del nivel hidráulico.
Los problemas documentados afectan al techo rígido, sensores, microinterruptores, bomba hidráulica, juntas y desagües, a veces desde `40 000`-`60 000 km`, además de eje trasero, AL4, COM2000, bobinas y refrigeración. Pitido del techo, maletero que no bloquea, agua en el habitáculo, rueda trasera inclinada, golpes, cambios AL4 bruscos, aviso BSI o mayonesa deben diagnosticarse pronto.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Peugeot 206 CC se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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