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El Opel Frontera A Sport `1995-1998` es la variante corta de tres puertas del Frontera revisado, con hard-top trasero y verdadera transmisión 4x4 con reductora. En estos últimos años apareció primero el diésel Isuzu `2.8 TD` de `113 CV`, y desde `1996` el `2.5 TDS` VM de `115 CV`. En el Frontera, el mantenimiento debe ser más estricto que en un todocamino recreativo: aceite cada `10 000-15 000 km`, sistema de refrigeración, correas, inyección, manguitos, ejes, caja de transferencia, crucetas, fuelles y neumáticos iguales. En el `2.8 TD`, la correa de distribución debe revisarse si el historial no es claro.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Opel Frontera A Sport se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
2 motorizaciones · 1 generaciones
1 motorizaciones · 1 generaciones
1 motorizaciones · 1 generaciones
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