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El Nissan Titan II Crew Cab XD se simplificó mucho con el restyling `2020`: carrocería Crew Cab, caja larga, `4WD`, chasis reforzado y solo el `5.6 V8` `VK56VD` gasolina con nueva caja automática de `9 marchas`. Desaparece el anterior diésel Cummins, así que el mantenimiento del Titan XD se centra en aceite, refrigeración, caja automática, transfer, diferenciales y neumáticos, sobre todo si remolca o hace trayectos cortos. Nissan indica aceite `0W-20`, capacidad de `6.5 L` con filtro, refrigerante long-life y fluidos específicos para automática, transfer y ejes. Las bujías llegan hacia `105 000 miles`, pero fugas, temperatura, neumáticos iguales, vibraciones y tirones de caja deben revisarse antes. También conviene comprobar el VIN por las campañas de bloqueo en P `22V457000` y `22V671000`, mazo EGI `20V759000`, neumáticos Continental `21V169000` e intermitentes delanteros `21V471000`.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Nissan Titan II Crew Cab XD (facelift 2020) se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
3 motorizaciones · 1 generaciones
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