Los puntos tranquilizadores
Fiabilidad- Gran berlina Nissan más madura, cómoda y mejor presentada que el A35.
- `VQ35DE` de cadena, cerca de `300 CV` y bien documentado.
- Plan Nissan `2016` claro para aceite motor, inspección CVT y refrigeración.
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1 versión registrada
El Maxima VIII `A36` llegó como modelo `2016` tras presentarse en `2015`, con una carrocería más baja, interior más cuidado y el mensaje de berlina deportiva de Nissan. Mecánicamente no rompe del todo con la etapa anterior: conserva el `VQ35DE`, ahora cerca de `300 CV`, y lo combina con una `Xtronic CVT`. Para mantener un Maxima de la generación `2015-2018`, pesan más el aceite, el fluido de caja, la refrigeración, los neumáticos y los trenes que la apariencia. Frente a un Toyota Avalon o un Altima V6, el motor convence, pero la durabilidad depende de mantenimiento documentado.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Nissan Maxima VIII (A36) se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
1 motorizaciones · 1 generaciones
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