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Actualizado para el ano modelo `2013`, el 370Z Roadster mantiene el `VQ37VHR`, la caja manual de `6 marchas` o automática de `7`, y representa la lectura mas madura del Z34 descapotable. Nissan sigue fijando aceite y filtro cada `12 000 km` o `6 meses`, primer cambio del liquido refrigerante a `169 000 km` o `84 meses`, bujias a `169 000 km` o `84 meses` en Base/Touring, pero `96 000 km` o `48 meses` en Nismo, e inspeccion del aceite de caja manual o automática cada `24 000 km` o `12 meses`. En este Roadster facelift el propietario debe leer capota y motor con la misma atencion: juntas, desagues, tiempo de apertura, ausencia de humedad en el maletero, temperatura del agua, nivel de aceite y estabilidad del ralenti en caliente. Un buen `2012-2017` debe seguir siendo facil de interpretar: capota estanca, carroceria sana, transmision limpia, refrigeracion estable y comportamiento sin rarezas en firme roto.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Nissan 370Z Roadster (facelift 2012) se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
2 motorizaciones · 1 generaciones
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