Mantenimiento Nissan 370Z Coupe (facelift 2012) (2012–2017)
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📖Nissan 370Z Coupe (facelift 2012): la fase mas redonda del Z34 sigue siendo seria si el mantenimiento no se relaja

Actualizado para el ano modelo `2013`, el 370Z Coupe mantiene el `VQ37VHR`, la caja manual de `6 marchas` o automática de `7`, pero corrige parte de los irritantes de los primeros anos y hoy representa la lectura mas madura del Z34. Eso no elimina la necesidad de seguimiento: Nissan fija aceite y filtro cada `12 000 km` o `6 meses`, primer cambio del liquido refrigerante a `169 000 km` o `84 meses`, bujias a `169 000 km` o `84 meses` en las versiones no Nismo, e inspeccion del aceite de caja manual o automática cada `24 000 km` o `12 meses`. En los manuales de los primeros facelift conviene seguir de cerca la hidraulica del embrague, mientras que en todas las variantes hay que controlar temperatura del agua, nivel de aceite y regularidad de arranque en caliente. Un buen `2012-2017` debe mostrar direccion precisa, tren delantero sano, frenos coherentes y una transmision sin ruidos ni reacciones raras.

Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad
  • El `VQ37VHR` sigue siendo muy convincente en esta fase si aceite y refrigeracion se controlan con disciplina.
  • El facelift 2012 deja una 370Z mas homogenea, con una base de chasis muy sana cuando la geometria esta en orden.
  • Una automática de `7 marchas` fina o una manual precisa son buenas senales de mantenimiento serio.

Los problemas crónicos

A vigilar
  • Caja automática de la 370Z Coupe (facelift 2012): revisar bloqueo en carga, calidad de cambio e historial coherente.
  • Tren delantero y frenos de la 370Z Coupe (facelift 2012): comprobar holguras, discos y desgaste de neumaticos.
  • Nismo `3.7 V6` `VQ37VHR` de la 370Z Coupe (facelift 2012): vigilar consumo de aceite, temperatura del refrigerante y arranque en caliente.
  • `3.7 V6` `VQ37VHR` de la 370Z Coupe (facelift 2012): controlar refrigeracion, fugas perifericas y ralenti tras un uso largo.
  • Motores `VQ37VHR` de la 370Z Coupe (facelift 2012): contrastar diagnosis, facturas y variante realmente montada.

Los plazos críticos

A no perder
  • Aceite de motor y filtro cada `12 000 km` o `6 meses`, con control adicional del nivel entre servicios.
  • Liquido refrigerante primero a `169 000 km` o `84 meses`, luego cada `121 000 km` o `60 meses`.
  • Bujias a `169 000 km` o `84 meses` en Coupe no Nismo, antes si el ralenti pierde limpieza.
  • Inspeccionar aceite de caja manual o automática cada `24 000 km` o `12 meses`, y vigilar pronto la hidraulica del embrague en los manuales.
Nissan 370Z Coupe (facelift 2012) (2012–2017)

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Ver aceites compatibles

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.

Motorizaciones térmicas3 versiones registradas

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un Nissan 370Z Coupe (facelift 2012) se sitúa en la media del mercado.

Cambio de aceite simple~93
Revisión completa~261
Frenos delanteros (Pastillas)~125
Kit distribución~620

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Aceite compatible

¿Qué aceite de motor para Nissan 370Z Coupe (facelift 2012)?

Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.

Preguntas frecuentes sobre Nissan 370Z Coupe (facelift 2012)

¿Qué aceite de motor para un Nissan 370Z Coupe (facelift 2012)?
¿Cuáles son los problemas habituales en el 370Z Coupe (facelift 2012)?
Los propietarios del 370Z Coupe (facelift 2012) deben vigilar sobre todo: Caja automática de la 370Z Coupe (facelift 2012): revisar bloqueo en carga, calidad de cambio e historial coherente.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un 370Z Coupe (facelift 2012)?
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Nissan 370Z Coupe (facelift 2012)?
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Nissan 370Z Coupe (facelift 2012).
¿Qué motorización del Nissan 370Z Coupe (facelift 2012) es la más adecuada para la ciudad?
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 3 motorizaciónes gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.
¿Qué motorización del Nissan 370Z Coupe (facelift 2012) elegir si circula principalmente por autopista?
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 3 motorizaciónes gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.

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