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4 versiones registradas
Retocado para `2017`, el 370Z Coupe sigue fiel al `VQ37VHR`, a la caja manual de `6 marchas` o automática de `7`, y ofrece la lectura mas estabilizada de la familia Z34. Eso no significa un mantenimiento ligero. Nissan mantiene aceite y filtro cada `12 000 km` o `6 meses`, primer cambio del liquido refrigerante a `169 000 km` o `84 meses`, bujias a `169 000 km` o `84 meses` en las versiones no Nismo, e inspeccion del aceite de caja manual o automática cada `24 000 km` o `12 meses`. En coches que ruedan poco o se usan fuerte conviene seguir con cuidado temperatura del agua, nivel de aceite, calidad del cambio y regularidad del ralenti en caliente. Las Nismo exigen la misma disciplina, con una lectura todavia mas severa de frenos y tren delantero. Un buen `2017-2020` debe seguir siendo muy facil de interpretar: motor limpio, refrigeracion estable, direccion precisa y transmision sin reacciones raras.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Nissan 370Z Coupe (facelift 2017) se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
4 motorizaciones · 1 generaciones
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