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4 versiones registradas
Con el restyling iniciado en `2001`, y mantenido segun mercado hasta `2006`, el Mitsubishi Galant VIII conservo su planteamiento tecnico y actualizo sobre todo la presentacion. En esta fase tardia aparecen sobre todo gasolina conocidos como `4G63`, `4G64` y el `V6 6A13`, muchas veces unidos a caja automatica. El atractivo del modelo sigue siendo el mismo: una berlina familiar con un punto de ambicion extra, que debe leerse siempre por motor concreto e historial real, es decir, como un Galant ya maduro y no como un coche corriente cualquiera.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Mitsubishi Galant VIII Restyling se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
4 motorizaciones · 1 generaciones
2 motorizaciones · 1 generaciones
2 motorizaciones · 1 generaciones
1 motorizaciones · 1 generaciones
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