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El SLR McLaren Z199 Stirling Moss cerró el programa SLR en `2009` con solo `75` unidades. Es un speedster sin techo ni parabrisas convencional, inspirado en los 300 SLR. El V8 AMG M155 `5.4` con compresor entrega `650 CV` y mantiene el cambio AMG SPEEDSHIFT R de `5` marchas, frenos carbono-cerámicos y aerofreno activo. Para el propietario de un Mercedes-Benz SLR McLaren, el mantenimiento no es solo mecánica. Al no tener protección real frente al clima, hay que tratar almacenamiento seco, fundas, cuero, instrumentación, drenajes y piezas de carbono expuestas como parte del servicio. El plan SLR sigue en `10.000 miles` o `1 año`, con STAR DIAGNOSIS, medición de discos, líquido de frenos y lectura del sistema electrohidráulico. A largo plazo mandan aceite, correas, refrigeración, batería mantenida, neumáticos frescos y cero fugas alrededor del M155. Cada puesta en marcha debe hacerse antes de rodar, no después.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Mercedes-Benz SLR McLaren (Z199) Stirling Moss se sitúa por encima de la media (+60%) debido a la calidad Premium.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
1 motorizaciones · 1 generaciones
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