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2 versiones registradas
El SLR McLaren C199 Coupé, producido de `2004` a `2008`, combina estructura de carbono McLaren, V8 AMG M155 `5.4` con compresor, cambio AMG SPEEDSHIFT R de `5` marchas y frenos carbono-cerámicos con aerofreno activo. Para un propietario, este Mercedes-Benz SLR McLaren debe mantenerse como un superdeportivo de baja producción, no como un AMG corriente. Mercedes fija servicio cada `10.000 miles` o `1 año`, con STAR DIAGNOSIS, comprobación del freno electrohidráulico, conductos de refrigeración de frenos, discos y pastillas. En coches que ruedan poco conviene vigilar batería, neumáticos, juntas, líquido de frenos y los dos circuitos de refrigeración. La llamada NHTSA `06V-220` afecta a ciertos modelos `2005-2006` por el alternador y debe comprobarse por VIN. En el M155, las prioridades son aceite, correa del compresor, charge air cooler, arranque en caliente y ausencia de fugas alrededor del V8.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Mercedes-Benz SLR McLaren (C199) Coupé se sitúa por encima de la media (+60%) debido a la calidad Premium.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
2 motorizaciones · 1 generaciones
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