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Mantenimiento Mercedes-Benz SLR McLaren (R199) Roadster
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📖Mercedes-Benz SLR McLaren R199 Roadster: la SLR de carbono que añade capota y juntas al servicio de superdeportivo

El SLR McLaren R199 Roadster llegó en `2007` con la misma base de carbono que el coupé, V8 AMG M155 `5.4` con compresor, cambio AMG SPEEDSHIFT R de `5` marchas y una capota textil semiautomática preparada para velocidades muy altas. Para el propietario de un Mercedes-Benz SLR McLaren, el mantenimiento cambia frente al coupé: motor, frenos y refrigeración siguen siendo de superdeportivo, pero se añaden capota, juntas, drenajes, alineación de puertas/capós y humedad interior. Mercedes fija servicio SLR cada `10.000 miles` o `1 año`, con STAR DIAGNOSIS, comprobación del freno electrohidráulico, discos carbono-cerámicos, conductos de aire y líquido de frenos. Un kilometraje bajo no reduce el trabajo: batería mantenida, neumáticos sin planos, fluidos frescos y los dos circuitos de refrigeración siguen siendo obligatorios. También conviene comprobar campañas por VIN; la llamada NHTSA `06V-220` afecta a algunos SLR `2005-2006` próximos técnicamente por el alternador.

Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad
  • Misma estructura base de carbono que el coupé, con buena rigidez para un roadster de esa época.
  • V8 M155 con compresor y AMG SPEEDSHIFT R bien cubiertos por el plan de servicio SLR.
  • Capota textil semiautomática rápida, menos pesada que un techo rígido retráctil complejo.
  • Frenos carbono-cerámicos, aerofreno y chasis mantienen gran capacidad si se controlan con rigor.

Los problemas crónicos

A vigilar
  • Capota: revisar juntas, drenajes, cierre, tensión de lona y cualquier humedad interior.
  • M155 `5.4` Kompressor: vigilar aceite, arranque caliente, refrigeración, intercooler y correa de compresor.
  • Freno electrohidráulico: STAR DIAGNOSIS, medición de discos, grosor de pastillas y conductos limpios.
  • Estructura carbono Roadster: puntos de elevación, bajos y reparaciones antiguas con especial cuidado por humedad.
  • Paradas largas: batería, neumáticos, líquido de frenos y campañas VIN antes de cada temporada.

Los plazos críticos

A no perder
  • Servicio SLR cada `10.000 miles` o `1 año`, siempre con STAR DIAGNOSIS.
  • Líquido de frenos cada `2 años`; medir discos carbono-cerámicos y limpiar conductos en cada servicio.
  • Capota, juntas, drenajes y humedad interior en cada puesta en marcha de temporada.
  • Correa poly-V, correa de compresor, batería y campañas VIN aunque el kilometraje sea bajo.
Mercedes-Benz SLR McLaren (R199) Roadster (2007–2009)

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.

Motorizaciones térmicas2 versiones registradas
▾

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

SLR McLaren (R199) Roadster

Presupuesto medio estimado

Coste Premium

El mantenimiento de un Mercedes-Benz SLR McLaren (R199) Roadster se sitúa por encima de la media (+60%) debido a la calidad Premium.

Cambio de aceite simple~142 €
Revisión completa~398 €
Frenos delanteros (Pastillas)~190 €
Kit distribución~944 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Mercedes-Benz SLR McLaren (R199) Roadster

¿Qué aceite de motor para un Mercedes-Benz SLR McLaren (R199) Roadster?→
¿Cuáles son los problemas habituales en el SLR McLaren (R199) Roadster?▾
Los propietarios del SLR McLaren (R199) Roadster deben vigilar sobre todo: Capota: revisar juntas, drenajes, cierre, tensión de lona y cualquier humedad interior.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un SLR McLaren (R199) Roadster?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Mercedes-Benz SLR McLaren (R199) Roadster?▾
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¿Qué motorización del Mercedes-Benz SLR McLaren (R199) Roadster es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.
¿Qué motorización del Mercedes-Benz SLR McLaren (R199) Roadster elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.

Aceite compatible

¿Qué aceite de motor para Mercedes-Benz SLR McLaren (R199) Roadster?

Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.

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