Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
El McLaren F1 LM se produjo en 1995 en solo cinco ejemplares para celebrar las cinco victorias del F1 GTR en las 24 Horas de Le Mans. Basado en la F1, recibió un V12 BMW de 6,1 litros con 680 CV y carrocería mucho más agresiva.
Las tomas de aire ensanchadas, el gran alerón trasero y los 560 kg de apoyo lo convierten en una de las máquinas de carretera más extremas de los noventa. Con 362 km/h de punta, no solo es rarísimo: también es brutalmente eficaz.
En mantenimiento trabaja exclusivamente McLaren Special Operations, como en el McLaren F1. V12, carbono, aerodinámica, frenos, neumáticos, piezas originales e historial deben documentarse sin lagunas. Con valores por encima de 50 millones de euros, cada intervención afecta a conservación y valor.
Puntos clave de atención para este vehículo:
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 2 años (o según km)
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un McLaren LM se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Para comparar modelos de la misma marca y períodos similares.
McLaren 540C
Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
McLaren 570S
Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
McLaren 600LT
Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
McLaren 620R
Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
McLaren 625C
Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
McLaren 650S
Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
McLaren 675LT
Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
McLaren 720S
Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
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