Mantenimiento McLaren LM

Libro de mantenimiento online

📖McLaren F1 LM: homenaje Le Mans en cinco unidades

El McLaren F1 LM se produjo en 1995 en solo cinco ejemplares para celebrar las cinco victorias del F1 GTR en las 24 Horas de Le Mans. Basado en la F1, recibió un V12 BMW de 6,1 litros con 680 CV y carrocería mucho más agresiva.

Las tomas de aire ensanchadas, el gran alerón trasero y los 560 kg de apoyo lo convierten en una de las máquinas de carretera más extremas de los noventa. Con 362 km/h de punta, no solo es rarísimo: también es brutalmente eficaz.

En mantenimiento trabaja exclusivamente McLaren Special Operations, como en el McLaren F1. V12, carbono, aerodinámica, frenos, neumáticos, piezas originales e historial deben documentarse sin lagunas. Con valores por encima de 50 millones de euros, cada intervención afecta a conservación y valor.

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Puntos de atención específicos: McLaren LM

Puntos clave de atención para este vehículo:

•Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.
•Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión.
•Revise el circuito de refrigeración del motor y las posibles fugas.

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Referencias generales para McLaren LM. Los valores exactos dependen de la generación y la motorización - plan preciso en cada página de generación más abajo.

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Intervalo orientativo - variable según la motorización (posible especificación Longlife)

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

ITV

Cada 2 años (o según km)

Preparar la inspección (gratis)

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.

Motorizaciones térmicas1 versión registrada

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Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

LM

6.0 (668 CH)Gasolina

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un McLaren LM se sitúa en la media del mercado.

Cambio de aceite simple~98 €

Revisión completa~274 €

Frenos delanteros (Pastillas)~131 €

Kit distribución~649 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre McLaren LM

¿Cuáles son los problemas habituales en el LM?▾

Los propietarios del LM deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.

¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un LM?▾

La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.

¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del McLaren LM?▾

Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su McLaren LM.

¿Qué motorización del McLaren LM es la más adecuada para la ciudad?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 1 motorización gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.

¿Qué motorización del McLaren LM elegir si circula principalmente por autopista?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 1 motorización gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.