0W-40
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1 versión registrada
El McLaren 620R llegó en 2020 limitado a 350 unidades como versión de calle derivada del 570S GT4. Su V8 biturbo M838T entrega 620 CV y se combina con aerodinámica de carrera, 185 kg de apoyo a 240 km/h y cambio SSG recalibrado.
Más que una supercar cómoda, es una herramienta de circuito matriculable. La rigidez reforzada, los frenos Brembo de competición y los neumáticos Pirelli Trofeo R la hacen muy directa, pero también más exigente. Se puede usar en carretera, aunque su lógica es claramente GT4.
En mantenimiento cuentan frenos de carrera, desgaste de neumáticos, fluido del SSG, suspensión, aerodinámica, refrigeración, servicio del V8 y revisiones tras tandas. McLaren recomienda controles más frecuentes con uso de pista. Por exigencia se aproxima a la 675LT.
Aceite compatible
Estos enlaces apuntan a los grados encontrados en el catálogo Garajo. La norma del fabricante sigue siendo el criterio decisivo.
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Puntos clave de atención para este vehículo:
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 2 años (o según km)
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un McLaren 620R se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Para comparar modelos de la misma marca y períodos similares.
McLaren 540C
Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
McLaren 570S
Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
McLaren 600LT
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McLaren 625C
Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
McLaren 650S
Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
McLaren 675LT
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McLaren 720S
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McLaren 750S
Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
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