El CX-9 I llegó en `2007` como un SUV `7 plazas` grande pensado sobre todo para Norteamérica y abrió una nueva escala dentro de Mazda. La documentación oficial destaca el `3.5 V6`, la caja automática `6` y, según versión, la tracción total activa. Para un propietario actual, eso suena a coche familiar cómodo y refinado, pero en mantenimiento significa sobre todo masa, calor y desgaste. Neumáticos, frenos, suspensión, refrigeración y batería trabajan con más carga que en un Mazda mediano. Dentro de la familia Mazda CX-9, esta primera fase interesa cuando su tamaño ha sido asumido por el historial de servicio. Un CX-9 bien seguido sigue siendo agradable y estable. Uno llevado con mantenimiento blando se vuelve rápido un SUV pesado, caro y menos fino de lo que aparenta.