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El Mazda CX-8 se lanzó en 2017 para Japón y algunos mercados asiáticos como gran SUV de siete plazas. Con 4,90 metros y tres filas amplias, respondía a familias japonesas que necesitaban espacio, pero no querían renunciar a una imagen más SUV que monovolumen.
El diésel 2.2 Skyactiv-D de 190 CV o el gasolina turbo 2.5 de 231 CV con tracción i-Activ AWD ofrecían prestaciones convincentes. El acabado Signature, con cuero blanco y madera, creaba un ambiente premium que justificaba su posición dentro de la gama.
En mantenimiento cuentan diésel o turbo, tracción total, suspensión, frenos, neumáticos, asientos, electrónica e interior. El CX-8 preparó el terreno para los grandes SUV posteriores, especialmente el Mazda CX-80 y el CX-90 con lógica de tres filas.
Puntos clave de atención para este vehículo:
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 2 años (o según km)
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Mazda CX-8 se sitúa ligeramente superior a la media (+20%).
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Para comparar modelos de la misma marca y períodos similares.
Mazda 121
Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
Mazda 2
Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
Mazda 3
Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
Mazda 323
Intervalos, puntos de atención, preguntas frecuentes.
Mazda 5
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Mazda 6
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Mazda 626
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Mazda 6e
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Aceite compatible
Estos enlaces apuntan a los grados encontrados en el catálogo Garajo. La norma del fabricante sigue siendo el criterio decisivo.
3 motorizaciones · 1 generaciones
2 motorizaciones · 1 generaciones
1 motorizaciones · 1 generaciones
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