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El Mazda 626 V (GF) de `1997-2002` corresponde a la última etapa del 626 antes de la llegada del Mazda6. Según mercado, la gama incluye motores gasolina de familia FS, el `2.5 V6` de código KL y variantes diésel RF. Para un propietario actual, eso es una buena noticia siempre que tenga claro qué versión concreta está manteniendo. Dentro de la familia Mazda 626, la generación GF sigue siendo bastante legible mecánicamente, pero ya con una edad en la que refrigeración, estado de la caja automática, suspensión y facturas de mantenimiento pesan casi tanto como el motor elegido. Una 626 GF puede seguir siendo una berlina muy sana, pero no perdona años de servicio mínimo.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Mazda 626 V (GF) se sitúa ligeramente superior a la media (+20%).
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
7 motorizaciones · 1 generaciones
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