Libro de mantenimiento online
El Mazda6 II GH se presenta en Frankfurt en `2007` y hace más adulta la fórmula dinámica de la primera generación. En carrocería Combi ofrece mucho maletero, mejor aislamiento y una sensación más cuidada que el Mazda6 I Combi, pero sigue siendo más directo que muchos Volkswagen Passat B6 Variant, Ford Mondeo familiar, Honda Accord Tourer o Toyota Avensis Wagon. Para un propietario, ese equilibrio es el principal atractivo: un familiar amplio que todavía apetece conducir. Para conservarlo, el mantenimiento no puede quedarse en aceite y filtros. Neumáticos, alineación, frenos, amortiguadores, brazos, rodamientos y silentblocks sufren con carga, remolque, firme roto y sal. La generación GH mejoró frente a la GG en corrosión, pero bajos, estribos, piezas de suspensión y subchasis delantero deben seguir inspeccionándose.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Mazda Mazda6 II Combi (GH) se sitúa ligeramente superior a la media (+20%).
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
Gestione el mantenimiento de su Mazda Mazda6 II Combi (GH) de forma gratuita.
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