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El Kia Telluride II llegó a Estados Unidos en el primer trimestre de `2026`, aunque oficialmente se presenta como modelo `2027`. Kia confirma para esta nueva generación un `2.5 turbo` de `274 hp` y `311 lb-ft` con caja automática de `8` marchas, y un híbrido con batería de `1.65-kWh`, motores eléctricos, `329 hp`, `339 lb-ft` y caja automática de `6` marchas. Para un propietario actual, el cambio frente al Telluride anterior es importante: ya no se trata de un V6 atmosférico relativamente simple, sino de una gama más cargada de par, gestión electrónica y, en el híbrido, coordinación entre motor térmico, batería y transmisión. En un Kia Telluride II conviene releer desde el inicio calidad de cambio, temperatura, respuesta bajo carga y coherencia del conjunto motriz completo.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Kia Telluride II se sitúa aprox. 10% más barato que la media.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Gestione el mantenimiento de su Kia Telluride II de forma gratuita.
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