El Kia Telluride I arrancó para el año modelo `2020` como SUV grande familiar con un planteamiento muy claro y una técnica bastante directa para su tamaño. Toda la gama gira alrededor del `3.8 V6 GDI` de `291 hp`, asociado a caja automática de `8` marchas y, según versión, a tracción total `AWD`. Para un propietario actual, eso es una ventaja real: no hay turbo ni una gama de motores enrevesada, pero tampoco conviene confundir esa simplicidad con mantenimiento menor. En un Kia Telluride de esta primera fase, el peso, la carga familiar, el remolque ocasional y los viajes largos hacen que frenos, neumáticos, refrigeración y recalls manden mucho más de lo que parece en una ficha técnica tranquila.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 30.000 km
Cada 2 años
Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones
Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Kia Telluride I se sitúa alrededor de un 30% por encima de la media del mercado (posicionamiento premium).
Distribución por cadena: sin sustitución periódica prevista.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
Gestione el mantenimiento de su Kia Telluride I de forma gratuita.
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