Los puntos tranquilizadores
Fiabilidad- Plataforma moderna con buenos resultados en pruebas de choque.
- Apple CarPlay de serie en la mayoría de versiones.
- Suspensión orientada al confort, adecuada para largos trayectos.
100 % gratuito en línea
3 versiones registradas
El Forte III aparece en 2019 sobre plataforma nueva con `1.6 GDI DCT` o `2.0 MPI i-CVT`. Rival: la clase Volkswagen Golf; el Forte III destaca por habitabilidad y equipamiento.
El `1.6 GDI DCT` tiene el turbo bien posicionado, pero la caja DCT necesita cambios de líquido en uso urbano intenso. El `2.0 MPI i-CVT` es menos exigente en mantenimiento, aunque el líquido CVT debe revisarse cada `60 000 km`.
En la prueba: DCT sin tirones en circulación lenta, CVT con aceleración progresiva, ambas cajas iguales en frío y caliente. Recomendable verificar consumo de aceite del `1.6 GDI` antes de la compra.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Kia Forte III se sitúa aprox. 10% más barato que la media.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
3 motorizaciones · 1 generaciones
2 motorizaciones · 1 generaciones
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