Los puntos tranquilizadores
Fiabilidad- Diseño frontal más deportivo con el facelift.
- 1.6 T-GDI ofrece buena dinámica sin exceso de motor.
- Buena relación precio-seguro a pesar del turbo.
El facelift del Forte5 II 2017 incorpora el `1.6 T-GDI` (`201 CV`) junto al `2.0 GDI` Nu/G4NC. Rival: la clase Volkswagen Golf.
Con el motor turbocharged `1.6 T-GDI`, los intervalos cortos de aceite son imprescindibles; las mangueras del intercooler pueden desarrollar fugas a mayor kilometraje. El `2.0 GDI` es más estable pero muestra carbonización de inyectores en uso urbano.
En la prueba: turbo uniforme bajo carga, sin silbidos, cambios de caja automática suaves. Humo azul tras ralentí prolongado indica consumo interno de aceite.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Kia Forte5 II (facelift 2017) se sitúa aprox. 10% más barato que la media.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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