Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
📖Kia EV5: SUV eléctrico medio pensado para China
El Kia EV5 se lanzó en China en 2024 como un SUV totalmente eléctrico de unos 4,62 metros. Está claramente orientado al mercado chino, donde los SUV eléctricos familiares tienen enorme demanda y las marcas locales compiten con tecnología rápida, mucha autonomía y precios agresivos.
Con batería de 88,1 kWh, hasta 720 km CLTC y carga rápida de 140 kW, el EV5 entra con cifras fuertes. El diseño Star Map, el interior amplio y la pantalla panorámica de 27 pulgadas responden a gustos actuales de China. Frente al Hyundai IONIQ 5 y al BYD Atto 3, apuesta por autonomía, espacio e imagen Kia.
En mantenimiento importan batería, electrónica de carga, software, neumáticos, frenos, suspensión y climatización. Al ser un modelo muy condicionado por su mercado, versiones y disponibilidad pueden variar fuera de China. Para Kia es una pieza importante para seguir visible en el mercado eléctrico más exigente.
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Puntos de atención específicos: Kia EV5
Puntos clave para las versiones eléctricas, con prioridad en la batería de tracción y la carga.
- •Controle el estado de la batería de tracción y la evolución de la autonomía
- •Compruebe con regularidad la presión y el desgaste de los neumáticos; el par instantáneo los exige más
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Pautas de mantenimiento para versiones eléctricas. Las operaciones del motor térmico no se aplican.
Control del sistema eléctrico
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Diagnóstico batería eléctrica
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Líquido refrigerante de la batería
Cada 120.000 km
Cada 10 años
Pastillas o frenos
Cada 40.000 km
Cada 2 años
ITV
Cada 2 años (o según km)
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Motorizaciones eléctricas4 versiones registradas▾
Versiones 100 % eléctricas. Concentran el mantenimiento en el sistema de alta tensión, la carga y el seguimiento de la batería.
Presupuesto mantenimiento eléctrico
En su Kia EV5 eléctrico, los costes se concentran sobre todo en los controles periódicos, los neumáticos, los frenos y el seguimiento de la batería.
Preguntas frecuentes sobre Kia EV5
¿Qué mantenimiento realizar en un Kia EV5 eléctrico?▾
En un Kia EV5 100 % eléctrico, el mantenimiento periódico se basa sobre todo en la revisión general, el control del sistema eléctrico y el diagnóstico de la batería eléctrica, además de los frenos, los neumáticos y la ITV.
¿Con qué frecuencia controlar el sistema eléctrico y la batería?▾
La referencia habitual es cada 15.000 km o 1 año, con un diagnóstico de la batería eléctrica al mismo ritmo (15.000 km / 1 año).
¿Cuándo cambiar el líquido refrigerante de la batería en un EV5?▾
La referencia mostrada por Garajo es 120.000 km o 10 años. Según los fabricantes, la periodicidad puede variar: siempre hay que confirmar en el libro del fabricante.
¿Hace falta hacer un cambio de aceite o distribución en un EV5 eléctrico?▾
No, estas operaciones corresponden a las motorizaciones térmicas. En una versión 100 % eléctrica, el mantenimiento se centra en la parte eléctrica, el frenado, los neumáticos y los controles de seguridad.
¿Qué motorización del Kia EV5 es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo Eléctrico. Para la ciudad, las versiones eléctricas son las más adecuadas gracias a la recuperación de energía y a la ausencia de ciclos en frío.
¿Qué motorización del Kia EV5 elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo Eléctrico. Para la autopista en versión eléctrica, apunte a las variantes con mayor autonomía y carga rápida DC eficiente.
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