El Grand Cherokee IV WK2 (2010) aporta un diseño contemporáneo y tecnologías premium inéditas. Ahora frente al Volkswagen Touareg II, ofrece un nivel de lujo y tecnología (pantalla de 8,4 pulgadas, asientos ventilados) muy competitivo.
En Europa, el 3.0 CRD de 250 CV (V6 diésel) es la motorización dominante. El 5.7 HEMI V8 de 360 CV sigue disponible para los más puristas. La versión SRT8 6.4 HEMI de 470 CV es la variante más deportiva de la historia del Grand Cherokee.
El 3.0 CRD de los primeros años (2010-2013) puede presentar problemas en la turbina del turbo; se requiere inspección al comprarlo. La caja automática ZF de 5 y luego 8 velocidades requiere un cambio de aceite cada 60.000 km. La suspensión neumática sigue siendo un punto de atención si está equipada.
Seguimiento gratuito
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Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Jeep Grand Cherokee IV se sitúa por encima de la media (+40%) debido a la calidad Premium.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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