Mantenimiento Isuzu D-Max

Q: ¿Qué aceite de motor para un Isuzu D-Max?

Abre la página de aceite Garajo para tu Isuzu D-Max, revisa viscosidad, norma y motor exacto y confirma después la indicación del fabricante.

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34 versiones registradas

Páginas dedicadas:D-Max Concept X →D-Max I →D-Max II (facelift 2017) →D-Max III Double Cab →D-Max III Double Cab (facelift 2025) →D-Max III Single Cab →D-Max III Space Cab →

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📖Isuzu D-Max: el pick-up profesional japonés de trabajo duro

El Isuzu D-Max se fabrica desde 2002 y es uno de los pick-up más respetados en mercados agrícolas, mineros, industriales y emergentes. Disponible con cabina simple, extendida o doble, combina motores diésel de 1,9 y 3,0 litros con una base pensada para cargar, remolcar y trabajar. Comparte plataforma con el Isuzu MU-X.

Su atractivo no está en vender imagen aventurera, sino en la confianza de los diésel Isuzu. Muchos profesionales lo eligen porque soporta calor, polvo, cargas, pistas y uso diario sin exigir demasiadas explicaciones. La tercera generación lanzada en 2019 mejoró confort, seguridad y tecnología, pero mantuvo la prioridad histórica: durabilidad antes que decoración.

En mantenimiento conviene ser estricto con aceite, filtros, calidad del gasóleo, refrigeración, frenos, suspensión, bajos y componentes de la tracción total. Si trabaja con remolque o carga pesada, esos puntos importan aún más. Un D-Max bien atendido es exactamente lo que promete: un pick-up honesto, rentable y capaz de aguantar años de uso real.

Elija su motorización

Motorizaciones térmicas33 Motorizaciones eléctricas1

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Puntos de atención específicos: Isuzu D-Max

Elija su motorización para mostrar puntos de atención específicos.

Motorizaciones térmicas33 versiones registradas

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Puntos clave para las versiones térmicas de este modelo, a confirmar según el manual del fabricante.

•Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.
•Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión.
•Revise el circuito de refrigeración del motor y las posibles fugas.

Motorizaciones eléctricas1 versión registrada

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Puntos clave para las versiones eléctricas, con prioridad en la batería de tracción y la carga.

•Haga revisar periódicamente el circuito de refrigeración de la batería

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Motorizaciones térmicas

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Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

ITV

Cada 2 años (o según km)

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones eléctricas

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Pautas de mantenimiento para versiones eléctricas. Las operaciones del motor térmico no se aplican.

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Control del sistema eléctrico

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Diagnóstico batería eléctrica

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Líquido refrigerante de la batería

Cada 120.000 km

Cada 10 años

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

ITV

Cada 2 años (o según km)

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Esta familia existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.

Motorizaciones térmicas33 versiones registradas

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Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

D-Max Concept X

2018–2020

Ver →

D-Max I

2008–2012

Ver →

D-Max II (facelift 2017)

2017–2020

Ver →

D-Max III Double Cab

2020–2023

Ver →

D-Max III Double Cab (facelift 2025)

2025–Presente

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D-Max III Single Cab

2020–2023

Ver →

D-Max III Space Cab

2020–2023

Ver →

Motorizaciones eléctricas1 versión registrada

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Versiones 100 % eléctricas. Concentran el mantenimiento en el sistema de alta tensión, la carga y el seguimiento de la batería.

D-Max III Double Cab (facelift 2025)

2025–Presente

Ver →

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un Isuzu D-Max se sitúa en la media del mercado.

Cambio de aceite simple~98 €

Revisión completa~274 €

Frenos delanteros (Pastillas)~131 €

Kit distribución~649 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Isuzu D-Max

¿Es el mismo mantenimiento en todas las versiones del D-Max?▾

No. El D-Max existe según los casos en térmico, híbrido o eléctrico. Las operaciones difieren según la motorización, especialmente para el cambio de aceite/distribución en el lado térmico y los controles de batería/sistema eléctrico en el lado EV.

¿Qué aceite de motor para un Isuzu D-Max?→

¿Qué referencias seguir para un D-Max eléctrico?▾

Para las versiones 100 % eléctricas, recuerde un control del sistema eléctrico y batería de tracción alrededor de 15.000 km / 1 año, y un seguimiento del líquido refrigerante de la batería hacia 120.000 km / 10 años (a confirmar según el fabricante).

¿Cuáles son los problemas habituales en el D-Max?▾

Los propietarios del D-Max deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.

¿Qué motorización del Isuzu D-Max es la más adecuada para la ciudad?▾

Distribución del Isuzu D-Max: Térmico : 33 versiónes ; Eléctrico : 1 versión. Para la ciudad, las versiones eléctricas son las más adecuadas gracias a la recuperación de energía y a la ausencia de ciclos en frío. La oferta es mayoritariamente Térmico (33 de 34).

¿Qué motorización del Isuzu D-Max elegir si circula principalmente por autopista?▾

Distribución del Isuzu D-Max: Térmico : 33 versiónes ; Eléctrico : 1 versión. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada). La oferta es mayoritariamente Térmico (33 de 34).