Mantenimiento Isuzu Trooper

El Isuzu Trooper se vendió entre 1981 y 2005 y conquistó muchos mercados con nombres distintos, como Vauxhall Monterey, Opel Monterey u Holden Jackaroo. Esa difusión demuestra que la fórmula funcionaba: robusto, espacioso, capaz fuera de carretera y más accesible que muchos todoterrenos grandes.

Sus motores diésel Isuzu, junto al chasis resistente, la caja transfer, la buena altura libre y la tracción total conectable o permanente según versión, lo convertían en un coche preparado para viajar lejos. El Trooper no era solo un SUV de imagen; era un todoterreno real para trabajo, aventura y regiones con carreteras difíciles.

Para mantenerlo bien hay que revisar corrosión, ejes, dirección, frenos, refrigeración, caja, sistema 4x4 e historial del motor. Un Trooper sano sigue teniendo sentido para aficionados a los 4x4 japoneses clásicos, porque su técnica aún es comprensible. Uno descuidado, en cambio, puede acumular muchos años de campo y reparaciones aplazadas.