Mantenimiento Isuzu D-Max III Double Cab

Q: ¿Qué aceite de motor para un Isuzu D-Max III Double Cab?

Abre la página de aceite Garajo para tu Isuzu D-Max III Double Cab, revisa viscosidad, norma y motor exacto y confirma después la indicación del fabricante.

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📖Isuzu D-Max III Double Cab: ordenar el mantenimiento de un pick-up 2020-2023 mas exigente de lo que parece

Cuando el D-Max III Double Cab llega a los concesionarios britanicos en la primavera de 2021, entra a medirse con el Ford Ranger sin dejar de presentarse como herramienta de trabajo: 3,5 toneladas de capacidad de remolque, mas de una tonelada de carga util y, al mismo tiempo, un salto claro en seguridad y agrado de uso. En enero de 2021 logra ademas la primera calificacion maxima Euro NCAP concedida a un pick-up con el protocolo vigente entonces. Para un propietario que mezcla obra, remolque, familia y carretera, ese dato importa porque cambia el tipo de seguimiento que conviene hacer. Esta fase 2020-2023 no debe mantenerse como si fuese un simple relevo cosmetico del D-Max anterior: hay mas sistemas que proteger para no elevar el coste de explotacion. Dentro de la gama, encaja bien entre el D-Max II facelift 2017 y el D-Max III Double Cab facelift 2025, y la prioridad correcta sigue siendo la misma: disponibilidad, seguridad activa y uso duradero.

Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad

El D-Max III Double Cab mantiene 3,5 t de remolque y mas de una tonelada de carga util junto con una seguridad activa claramente superior.
La base oficial britanica es facil de seguir: diesel Euro 6D de 164 CV y 360 Nm con caja manual o automatica de seis marchas.
El plan publico de servicio cada 15.000 km o 12 meses da una referencia clara, completada por un programa de uso severo.

Los problemas crónicos

A vigilar

Comprobar si el recall REC-006053 o campana S202409 del manguito de combustible ya fue realizado en las unidades D-Max 2020-2023 afectadas.
No restar importancia a olor a gasoleo, humedad o rezume en la zona del motor si la campana de combustible no esta documentada.
Si el testigo de regeneracion DPD parpadea, aplicar la regeneracion indicada por Isuzu circulando a mas de 50 km/h hasta que se apague.
Con remolque, carga, polvo o muchos trayectos cortos, pasar a mantenimiento en condiciones severas y no quedarse en el intervalo estandar.

Los plazos críticos

A no perder

Servicio programado cada 15.000 km o 12 meses en anos modelo 2019 a 2023.
Aplicar sin demora el plan adicional de mantenimiento cuando el uso entre en condiciones severas.
Si parpadea el testigo DPD, hacer pronto la regeneracion del conductor por encima de 50 km/h hasta que se apague.
Antes de remolque exigente o viajes largos, confirmar el estado del recall REC-006053 en las unidades afectadas.

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.

Motorizaciones térmicas5 versiones registradas

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Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

D-Max III Double Cab

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un Isuzu D-Max III Double Cab se sitúa en la media del mercado.

Cambio de aceite simple~98 €

Revisión completa~274 €

Frenos delanteros (Pastillas)~131 €

Kit distribución~649 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Isuzu D-Max III Double Cab

¿Qué aceite de motor para un Isuzu D-Max III Double Cab?→

¿Cuáles son los problemas habituales en el D-Max III Double Cab?▾

Los propietarios del D-Max III Double Cab deben vigilar sobre todo: Comprobar si el recall REC-006053 o campana S202409 del manguito de combustible ya fue realizado en las unidades D-Max 2020-2023 afectadas.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.

¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un D-Max III Double Cab?▾

La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.

¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Isuzu D-Max III Double Cab?▾

Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Isuzu D-Max III Double Cab.

¿Qué motorización del Isuzu D-Max III Double Cab es la más adecuada para la ciudad?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 5 motorizaciónes diésel. Para un uso urbano con versiones diésel, prevea trayectos suficientemente largos y regulares para limitar el encarbonamiento.

¿Qué motorización del Isuzu D-Max III Double Cab elegir si circula principalmente por autopista?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 5 motorizaciónes diésel. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada).

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