Mantenimiento Isuzu D-Max III Double Cab

Cuando el D-Max III Double Cab llega a los concesionarios britanicos en la primavera de 2021, entra a medirse con el Ford Ranger sin dejar de presentarse como herramienta de trabajo: 3,5 toneladas de capacidad de remolque, mas de una tonelada de carga util y, al mismo tiempo, un salto claro en seguridad y agrado de uso. En enero de 2021 logra ademas la primera calificacion maxima Euro NCAP concedida a un pick-up con el protocolo vigente entonces. Para un propietario que mezcla obra, remolque, familia y carretera, ese dato importa porque cambia el tipo de seguimiento que conviene hacer. Esta fase 2020-2023 no debe mantenerse como si fuese un simple relevo cosmetico del D-Max anterior: hay mas sistemas que proteger para no elevar el coste de explotacion. Dentro de la gama, encaja bien entre el D-Max II facelift 2017 y el D-Max III Double Cab facelift 2025, y la prioridad correcta sigue siendo la misma: disponibilidad, seguridad activa y uso duradero.