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El G37 V36 es la fase en la que Infiniti convierte su familia G en una alternativa realmente seria dentro del segmento premium deportivo. El coupé llegó como modelo 2008 y la berlina pasó a llamarse G37 a partir de 2009. Frente a un BMW Serie 3 E90/E92, la propuesta no era discreta: buscaba más presencia, más sonido mecánico y una sensación de coche conductor.
La base técnica común es el V6 3.7 VQ37VHR con tecnología VVEL. Infiniti anunciaba 330 CV en el coupé 2009 y 328 CV en la berlina 2009, con cambio automático de 7 marchas o manual de 6 según versión. Desde 2009 el G37x añade la tracción total ATTESA E-TS, mientras que los Sport aportan el equipo de frenos grande y una puesta a punto más enfocada.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Infiniti Infiniti G37 se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
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