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El `Hyundai Santa Fe IV (TM)` se lanzo en `2018` y llego a Francia en `2019`. Frente al Santa Fe III sube claramente en imagen, seguridad y planteamiento de gran SUV familiar de `5/7` plazas. En ocasion conviene entenderlo como un coche grande para viajar y cargar familia, no como un simple SUV de escaparate.
Para Francia, Hyundai comunico sobre todo el `2.0 CRDi` de `185 CV` con nueva caja automatica de `8` velocidades. La traccion total `HTRAC`, el paquete SmartSense y una base estructural mas rigida forman el nucleo tecnico de esta etapa. El salto importante de uso viene de esa combinacion de diesel, automatica y enfoque rutero mas serio.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Hyundai Santa Fe Phase 4 se sitúa aprox. 10% más barato que la media.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
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