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En el otono de 2018, el `Hyundai i40 Combi` recibe una ultima actualizacion y sigue como familiar rutero bien equipado frente a propuestas como el Volkswagen Golf Variant. No es una generacion nueva de verdad, sino la recta final del modelo, porque la produccion del i40 termina en la primavera de 2019. En ocasion, por tanto, pesa mas el historial real que la simple idea de comprar una unidad mas reciente.
Para Francia, esta fase final es muy facil de leer: el i40 SW solo se ofrece ya con `1.6 CRDi 136 CV`, norma `Euro 6d-Temp` y `DCT-7` de serie. A eso se suman acabados `Creative` y `Executive`, ya con bastante dotacion de confort y ayudas de aparcamiento. Antes de comprar conviene confirmar que anuncio, equipamiento, facturas y prueba encajan de verdad con esa unica combinacion de motor y caja.
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Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Hyundai i40 Combi restyling 2018 se sitúa aprox. 10% más barato que la media.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
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