Mantenimiento Honda NSX

Libro de mantenimiento online

📖Honda NSX: superdeportivo japones con fiabilidad diaria

El Honda NSX es uno de los deportivos mas importantes de Honda. La primera generacion, vendida de 1990 a 2005, se desarrollo con la influencia de Ayrton Senna y combino chasis de aluminio con un V6 VTEC atmosferico central. Demostro que un superdeportivo podia ser rapido, preciso y usable a diario.

La segunda generacion, de 2017 a 2022, adopto el sistema Sport Hybrid SH-AWD: V6 3.5 biturbo, tres motores electricos, 581 CV y 0 a 100 km/h en 2,9 segundos. Compitio con el Porsche 911 Turbo y el Audi R8, pero con una lectura muy tecnica y propia de Honda.

En mantenimiento cuentan servicio del V6, componentes hibridos, refrigeracion, frenos, neumaticos, suspension e historial impecable. La NSX original cambio las expectativas sobre Ferrari y Lamborghini al introducir fiabilidad real en un segmento que no siempre la tenia. Sigue siendo la tarjeta de presentacion tecnica mas potente de Honda.

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Motorizaciones térmicas8 Motorizaciones híbridas1

Motorizaciones y consumos medios

Esta familia existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.

Motorizaciones térmicas8 versiones registradas

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Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

Otras generaciones (libro gratuito)

NSX I Coupe+NSX-T I+

Motorizaciones híbridas1 versión registrada

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Versiones HEV, MHEV y PHEV. Combinan el mantenimiento del motor térmico y la supervisión del sistema híbrido.

Otras generaciones (libro gratuito)

NSX II Coupe+

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Referencias generales para Honda NSX. Los valores exactos dependen de la generación y la motorización - plan preciso en cada página de generación más abajo.

Motorizaciones térmicas

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Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Intervalo orientativo - variable según la motorización (posible especificación Longlife)

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 30.000 km

Cada 2 años

Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones híbridas

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Pautas de mantenimiento para versiones híbridas. Los cambios de aceite, los frenos y los controles del sistema deben mantenerse sincronizados.

Mismas frecuencias de mantenimiento que «Motorizaciones térmicas».

Presupuesto medio estimado

Coste Intermedio

El mantenimiento de un Honda NSX se sitúa ligeramente superior a la media del mercado (+15%).

Cambio de aceite simple~105 €

Revisión completa~300 €

Frenos delanteros (Pastillas)~145 €

Kit distribución~710 €

Neumáticos (los 4)~400 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Honda NSX

¿Es el mismo mantenimiento en todas las versiones del NSX?▾

No. El NSX existe según los casos en térmico, híbrido o eléctrico. Las operaciones difieren según la motorización, especialmente para el cambio de aceite/distribución en el lado térmico y los controles de batería/sistema eléctrico en el lado EV.

¿Qué referencias seguir para un NSX eléctrico?▾

Para las versiones 100 % eléctricas, recuerde un control del sistema eléctrico y batería de tracción alrededor de 15.000 km / 1 año, y un seguimiento del líquido refrigerante de la batería hacia 120.000 km / 10 años (a confirmar según el fabricante).

¿Cuáles son los problemas habituales en el NSX?▾

Los propietarios del NSX deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos. Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.

¿Qué motorización del Honda NSX es la más adecuada para la ciudad?▾

Distribución del Honda NSX: Térmico : 8 versiónes ; Híbrido : 1 versión. Para la ciudad, priorice las versiones híbridas; resultan más eficientes en paradas frecuentes. La oferta es mayoritariamente Térmico (8 de 9).

¿Qué motorización del Honda NSX elegir si circula principalmente por autopista?▾

Distribución del Honda NSX: Térmico : 8 versiónes ; Híbrido : 1 versión. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo. La oferta es mayoritariamente Térmico (8 de 9).