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El EXT combina el estilo del Escalade con la lógica de la pick-up de lujo de caja corta, en una receta típicamente norteamericana. Más espectacular que útil para muchos usos europeos, sigue siendo buscado por su carácter muy específico. Su universo de comparación es el de un Lincoln Navigator convertido en pick-up vestida de gala, más que el de un SUV de lujo convencional. Es un vehículo de imagen, pero también una herramienta que a menudo ha trabajado.
El V8 6.0 y la tracción integral dan la base técnica esperada, pero el EXT añade sus propias exigencias: caja de carga, portón, estanqueidad y uso utilitario a veces intenso. Muchos ejemplares han remolcado o cargado peso, lo que desgasta la suspensión trasera, la caja y la transmisión más rápido que un Escalade normal. Una carrocería bonita no debe hacer olvidar esta realidad mecánica, sobre todo en los coches con ruedas grandes o preparados para el espectáculo.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Cadillac Escalade II EXT se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
1 motorizaciones · 1 generaciones
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