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El restyling de 2022 dio al `Enclave` una presencia mas seria con un frontal mas fino, nuevas firmas luminosas y un interior reorganizado alrededor de una gran pantalla central. Buick no cambio la receta mecanica: sigue el `V6 3.6` de `310 CV` con caja automatica de 9 marchas, siempre pensado mas para confort que para deportividad.
La evolucion buscaba sobre todo poner el modelo al dia en tecnologia dentro de su segmento. Frente a un Chevrolet Traverse, el Enclave restyling parece algo mas cuidado y silencioso, aunque la base tecnica siga muy emparentada. En segunda mano, la cuestion real ya no es tanto la ficha tecnica como la calidad de las calibraciones, de las ayudas a la conduccion y del comportamiento de la caja automatica.
Una buena unidad debe sentirse muy suave en ciudad, sin dudas marcadas ni ruido electronico de fondo. Hay que probar mantenimiento de carril, camaras de 360 grados, porton motorizado y plegado de la tercera fila. En un SUV reciente tan equipado, pequenos fallos de confort o software pueden costar mas que el mantenimiento corriente del propio V6.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Puntos clave de atención para esta generación:
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 2 años (o según km)
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Buick Enclave II (facelift 2022) se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
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