Los puntos tranquilizadores
Fiabilidad- Excepcional confort de marcha y habitáculo muy silencioso.
- Amplio espacio interior, ideal para familias numerosas.
- Fiabilidad de la transmisión mejorada en comparación con los modelos anteriores a 2013.
Mantenimiento Buick Enclave I (facelift 2013)
Libro de mantenimiento online
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📖Buick Enclave I restyling: mas cuidado por dentro, pero todavia atado al seguimiento del V6
El restyling de 2013 modernizo de verdad al `Enclave` con un frontal mas marcado, un salpicadero mejor resuelto y mas equipamiento de seguridad. Buick trabajo sobre todo la sensacion general: mejor aislamiento, asientos mas acogedores y un ambiente menos utilitario. Sobre el papel seguia siendo el mismo gran SUV familiar americano con `V6 3.6` y caja automatica de seis marchas.
En carretera este Enclave prioriza la suavidad sobre la rapidez. Un Toyota Highlander suele parecer mas ligero y racional, pero el Buick sigue destacando por calma en viaje y suspension blanda. A cambio, la mecanica trabaja duro en un coche de este tamano y exige un seguimiento serio del sistema de refrigeracion, de la transmision y tambien del tren delantero.
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Referencias para propietarios
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Los problemas crónicos
A vigilar- Desgaste prematuro de la cadena de distribución en el V6 3.6L, muy sensible a la calidad del aceite.
- Fugas y ruidos anormales (zumbidos) en el sistema de dirección asistida.
- Tirones en la transmisión y vibraciones del convertidor de par aún posibles.
- Sensores defectuosos y anomalías en el sistema eléctrico (testigo de fallo de motor encendido).
Los plazos críticos
A no perder- Cambio de aceite del motor y del filtro recomendado como máximo cada 12.000 km (7.500 millas) para proteger la cadena de distribución.
- Sustitución del filtro de habitáculo cada 40.000 km (25.000 millas).
- Sustitución del filtro de aire del motor cada 80.000 km (50.000 millas).
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Pastillas o frenos
Cada 30.000 km
Cada 2 años
Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones
Distribución
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Motorizaciones térmicas▾
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Enclave I (facelift 2013)
Presupuesto medio estimado
Coste IntermedioEl mantenimiento de un Buick Enclave I (facelift 2013) se sitúa ligeramente superior a la media del mercado (+30%).
Cambio de aceite simple~115 €
Revisión completa~355 €
Frenos delanteros (Pastillas)~170 €
Kit distribución~650 €
Neumáticos (los 4)~590 €
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Preguntas frecuentes sobre Buick Enclave I (facelift 2013)
¿Cuáles son los problemas habituales en el Enclave I (facelift 2013)?▾
Los propietarios del Enclave I (facelift 2013) deben vigilar sobre todo: Desgaste prematuro de la cadena de distribución en el V6 3.6L, muy sensible a la calidad del aceite. Fugas y ruidos anormales (zumbidos) en el sistema de dirección asistida. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo hay que cambiar la correa de distribución de la Enclave I (facelift 2013)?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Buick Enclave I (facelift 2013)?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Buick Enclave I (facelift 2013).
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un Buick Enclave I (facelift 2013)?▾
El presupuesto de mantenimiento de un Buick Enclave I (facelift 2013) se sitúa ligeramente superior a la media del mercado (+30%). Calcula por ejemplo unos 355 € para una revisión completa. Garajo estima tu presupuesto según la motorización y registra tus gastos reales, gratis.
¿Qué motorización del Buick Enclave I (facelift 2013) es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.
¿Qué motorización del Buick Enclave I (facelift 2013) elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.
Aceite compatible
¿Qué aceite de motor para Buick Enclave I (facelift 2013)?
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
5W-30 para Buick Enclave I (facelift 2013)
Cantidad : 5.7 lGM dexos1
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