El restyling de 2013 modernizo de verdad al `Enclave` con un frontal mas marcado, un salpicadero mejor resuelto y mas equipamiento de seguridad. Buick trabajo sobre todo la sensacion general: mejor aislamiento, asientos mas acogedores y un ambiente menos utilitario. Sobre el papel seguia siendo el mismo gran SUV familiar americano con `V6 3.6` y caja automatica de seis marchas.
En carretera este Enclave prioriza la suavidad sobre la rapidez. Un Toyota Highlander suele parecer mas ligero y racional, pero el Buick sigue destacando por calma en viaje y suspension blanda. A cambio, la mecanica trabaja duro en un coche de este tamano y exige un seguimiento serio del sistema de refrigeracion, de la transmision y tambien del tren delantero.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Buick Enclave I (facelift 2013) se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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