El Serie 2 Coupé F22 llegó en 2014 para retomar la idea del E82 sin renunciar a lo esencial: motor longitudinal, propulsión, tamaño compacto y la auténtica sensación de un pequeño coupé BMW. Esto es exactamente lo que lo hace atractivo en el mercado de ocasión. Pero un F22 se compra primero por su coherencia mecánica y su tren trasero, no por un paquete M o una bonita configuración.
Según la versión, la oferta gira en torno al 220i con motor N20 en los primeros años, y luego los B48/B58 más logrados tras la actualización, sin olvidar los 220d y los seis cilindros M235i/M240i. El cambio ZF 8HP es un verdadero punto fuerte si no se ha descuidado su mantenimiento. Por el contrario, un N20 sin historial claro, un seis cilindros que se calienta o un coche montado con malos neumáticos cambian rápidamente la valoración.
Seguimiento gratuito
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Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 10.000 a 15.000 km
Cada 1 año
Intervalo práctico recomendado, más corto que el « Longlife » del fabricante para preservar el motor
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 30.000 a 40.000 km
Cada 2 años
Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones
Cadena de distribución - a vigilar en este motor
Casos conocidos de desgaste o tensado de cadena: control recomendado, sin intervalo fijo
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Cada 100.000 km
Regeneración automática en marcha: circule con regularidad 20 min por vía rápida; limpieza preventiva hacia los 100 000 km
Cada 80.000 km
Válvula propensa a la carbonilla en los diésel: una limpieza preventiva evita pérdidas de potencia y el modo degradado
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un BMW Série 2 Coupé F22 se sitúa alrededor de un 51% por encima de la media del mercado (posicionamiento premium).
Distribución por cadena: sin sustitución periódica prevista.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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