El Serie 1 E87 abrió en 2004 un territorio bastante único: un compacto BMW de tracción trasera, motor longitudinal y el verdadero temperamento de una pequeña berlina deportiva acortada. En el mercado de ocasión, este es todo su atractivo, pero también su trampa. Uno puede creer que está comprando un simple compacto premium envejecido, cuando hay que leerlo como un pequeño BMW completo, con sus trenes de rodaje, sus neumáticos y su mecánica.
En los primeros años de modelo, la elección del motor ya cuenta mucho. Los gasolina de cuatro cilindros N45/N46 exigen una lectura seria sobre el aceite, la regularidad y el mantenimiento rutinario. El diésel M47 puede ser una buena base si la admisión, la EGR y el historial están limpios. El 130i con el N52 cambia totalmente el nivel de deseo, pero entonces hay que mirar la refrigeración, la transmisión y el eje trasero con la misma exigencia.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 10.000 a 15.000 km
Cada 1 año
Intervalo práctico recomendado, más corto que el « Longlife » del fabricante para preservar el motor
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 30.000 a 40.000 km
Cada 2 años
Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones
Cadena de distribución - a vigilar en este motor
Casos conocidos de desgaste o tensado de cadena: control recomendado, sin intervalo fijo
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Cada 100.000 km
Regeneración automática en marcha: circule con regularidad 20 min por vía rápida; limpieza preventiva hacia los 100 000 km
Cada 80.000 km
Válvula propensa a la carbonilla en los diésel: una limpieza preventiva evita pérdidas de potencia y el modo degradado
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un BMW Série 1 E87 se sitúa alrededor de un 47% por encima de la media del mercado (posicionamiento premium).
Precio para motores con correa; algunas versiones llevan cadena (sin sustitución).
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
Lectura recomendada
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