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El BMW M4 Cabriolet G83 restilizado en 2024 sigue siendo un cabriolet de altisimo nivel, mas cercano a un gran descapotable muy rapido que a un deportivo ligero. Frente a un Porsche 911 Cabriolet contemporaneo, apuesta por potencia, estabilidad y compromiso confort-prestaciones antes que por compacidad. La fase LCI aporta sobre todo mas potencia, un interior revisado y mayor integracion de software, sin simplificar el mantenimiento del coche.
La version central sigue siendo el `M4 Competition Convertible xDrive`, ahora con `530 CV` gracias al seis cilindros en linea biturbo `S58`. La `M Steptronic 8 velocidades`, el `M xDrive`, la refrigeracion y la gestion electronica del chasis pasan asi a primer plano, junto con los temas propios del cabrio: capota de lona, juntas, estanqueidad, alineacion y rigidez de conjunto. En este coche, motor y carroceria deben leerse juntos, no por separado.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un BMW M4 Convertible (G83 LCI, facelift 2024) se sitúa por encima de la media (+60%) debido a la calidad Premium.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
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