Mantenimiento BMW M4 Convertible (G83 LCI, facelift 2024) (2024–2024)

El BMW M4 Cabriolet G83 restilizado en 2024 sigue siendo un cabriolet de altisimo nivel, mas cercano a un gran descapotable muy rapido que a un deportivo ligero. Frente a un Porsche 911 Cabriolet contemporaneo, apuesta por potencia, estabilidad y compromiso confort-prestaciones antes que por compacidad. La fase LCI aporta sobre todo mas potencia, un interior revisado y mayor integracion de software, sin simplificar el mantenimiento del coche.

La version central sigue siendo el `M4 Competition Convertible xDrive`, ahora con `530 CV` gracias al seis cilindros en linea biturbo `S58`. La `M Steptronic 8 velocidades`, el `M xDrive`, la refrigeracion y la gestion electronica del chasis pasan asi a primer plano, junto con los temas propios del cabrio: capota de lona, juntas, estanqueidad, alineacion y rigidez de conjunto. En este coche, motor y carroceria deben leerse juntos, no por separado.

Al comprar, conviene revisar primero historial de aceite, estado de frenos y neumaticos, funcionamiento completo de la capota, ausencia de humedad en habitaculo o maletero y estabilidad termica del `S58`. Los coches muy rapidos, muy lanzados o modificados gastan pronto gomas, frenos, articulaciones y a veces toda la periferia de refrigeracion. Un buen G83 LCI debe mantenerse limpio en su caja, silencioso de capota y coherente en su comportamiento con techo abierto o cerrado.