Mantenimiento BMW M4 Cabriolet (F83)

Lanzado en 2014, el BMW M4 Cabriolet F83 toma la receta del F82, pero con techo rigido retráctil, mas peso y una lectura distinta del chasis. Frente a un Porsche 911 Cabriolet de la misma epoca, juega menos a la precision absoluta y mas a la polivalencia y a la capacidad de viajar muy rapido, siempre que se acepte un coche mas pesado, mas complejo y mas caro de mantener correctamente.

El motor clave sigue siendo el seis cilindros en linea biturbo `S55`, con `431 CV` al inicio y `450 CV` en `Competition`. La `M DCT 7 velocidades` domina claramente en este cabrio, donde acompana mejor el lado GT que la caja manual. En un F83 hay que vigilar al mismo tiempo motor, refrigeracion, transmision, frenos, rigidez de carroceria y sobre todo todo el entorno del techo rigido escamoteable. Un buen coche debe sentirse sano tanto abierto como cerrado.