Revisión
Cada 15.000 km
Cada 1 año
📖BMW i7: limusina electrica de lujo como punta tecnologica de BMW
El BMW i7 representa la llegada de la propulsion electrica al maximo nivel de lujo y representacion de la marca. Su planteamiento combina silencio de marcha, gran presencia, interior muy digital y una clara funcion de escaparate tecnologico dentro de BMW. Es, en muchos sentidos, la traduccion electrica de lo que siempre ha sido la gran berlina insignia de la casa.
Por posicion puede entenderse como la version electrica de la BMW Serie 7, aunque con un peso aun mayor de la tecnologia y del confort de nueva era. Frente a otras grandes berlinas electricas, el i7 no busca romper con la idea clasica de limusina, sino reinterpretarla con propulsion de cero emisiones. Eso lo convierte en un modelo muy importante para clientes que quieren modernidad sin perder referencias tradicionales.
En mantenimiento importan bateria, arquitectura de carga, software, suspension, electronica compleja y todos los sistemas de confort y asistencia propios de una gran limusina. Con servicio especializado, el i7 sigue siendo una de las formas mas completas de acceder a la BMW electrica de maximo nivel.
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Puntos de atención específicos: BMW i7
Puntos clave para las versiones eléctricas, con prioridad en la batería de tracción y la carga.
- •Controle el estado de la batería de tracción y la evolución de la autonomía
- •Haga revisar periódicamente el circuito de refrigeración de la batería
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Pautas de mantenimiento para versiones eléctricas. Las operaciones del motor térmico no se aplican.
Control del sistema eléctrico
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Diagnóstico batería eléctrica
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Líquido refrigerante de la batería
Cada 120.000 km
Cada 10 años
Pastillas o frenos
Cada 40.000 km
Cada 2 años
ITV
Cada 2 años (o según km)
Batería
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Motorizaciones eléctricas3 versiones registradas▾
Versiones 100 % eléctricas. Concentran el mantenimiento en el sistema de alta tensión, la carga y el seguimiento de la batería.
Presupuesto mantenimiento eléctrico
En su BMW i7 eléctrico, los costes se concentran sobre todo en los controles periódicos, los neumáticos, los frenos y el seguimiento de la batería.
Preguntas frecuentes sobre BMW i7
¿Qué mantenimiento realizar en un BMW i7 eléctrico?▾
En un BMW i7 100 % eléctrico, el mantenimiento periódico se basa sobre todo en la revisión general, el control del sistema eléctrico y el diagnóstico de la batería eléctrica, además de los frenos, los neumáticos y la ITV.
¿Con qué frecuencia controlar el sistema eléctrico y la batería?▾
La referencia habitual es cada 15.000 km o 1 año, con un diagnóstico de la batería eléctrica al mismo ritmo (15.000 km / 1 año).
¿Cuándo cambiar el líquido refrigerante de la batería en un i7?▾
La referencia mostrada por Garajo es 120.000 km o 10 años. Según los fabricantes, la periodicidad puede variar: siempre hay que confirmar en el libro del fabricante.
¿Hace falta hacer un cambio de aceite o distribución en un i7 eléctrico?▾
No, estas operaciones corresponden a las motorizaciones térmicas. En una versión 100 % eléctrica, el mantenimiento se centra en la parte eléctrica, el frenado, los neumáticos y los controles de seguridad.
¿Qué motorización del BMW i7 es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo Eléctrico. Para la ciudad, las versiones eléctricas son las más adecuadas gracias a la recuperación de energía y a la ausencia de ciclos en frío.
¿Qué motorización del BMW i7 elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo Eléctrico. Para la autopista en versión eléctrica, apunte a las variantes con mayor autonomía y carga rápida DC eficiente.
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