Mantenimiento Audi RS3 Sedan (8V, restyling 2017) (2017–2017)

El `RS3 Sedan 8V` restyling, aparecido en `2017`, es una de las formas más apreciadas del compacto deportivo moderno de Audi: cinco cilindros, tracción total, carrocería de tres volúmenes discreta y prestaciones de verdad. Frente a un compacto premium más sobrio, se juzga menos por el equipamiento que por la calidad del seguimiento de motor, transmisión y chasis. Es un coche fácil de querer, pero no de mantener a medias.

El centro del tema es el `2.5 TFSI` `DAZA` de `400 CV`, asociado a la `S tronic` y a una transmisión `quattro` basada en `Haldex`. El motor es sólido cuando se sigue bien, pero toca vigilar encendido, refrigeración, cambios de aceite, estado de la sobrealimentación y seriedad de posibles modificaciones. La `S tronic`, el acoplamiento trasero, los frenos y los neumáticos también cuentan mucho sobre el uso real del coche.

Antes de comprar conviene leer la `S tronic` en frío y en caliente, comprobar motricidad, ausencia de vibraciones, coherencia de los cuatro neumáticos, estado de discos, temperatura de aceite y agua, y cualquier rastro de preparación dudosa. También hay que escuchar el tren delantero, revisar la geometría y verificar que el coche no esconda un pasado de launch control repetido o de conducción muy dura. Un buen `RS3 Sedan 8V` restyling debe sentirse vivo pero sano, con historial claro y consumibles coherentes.