Mantenimiento Aston Martin DB9 Coupe (facelift 2012) (2012–2012)

El restyling de 2012 no se limita a modernizar la cara del DB9. Acerca el modelo a la Virage en lo tecnico, mejora rigidez, frenos y definicion del `V12 AM11`, sin perder la elegancia clasica que sostiene a la saga. El coche se vuelve mas serio sin dejar de ser refinado, y por eso resulta especialmente interesante para quien quiera una gran Aston atmosferica frente a un Porsche 911 cada vez mas tecnologico.

El `AM11` de `517 CV` y la `Touchtronic` revisada dan a esta fase una coherencia mejor que la de los primeros DB9. El coche parece mas vivo, mejor atado y mas moderno en su presentacion, aunque sigue respirando como un gran turismo ingles. Para muchos, es la version adecuada si se busca la nobleza del V12 sin entrar en la exclusividad mas brusca de un DBS.

Aun asi, la compra debe seguir siendo muy metrica. Los consumibles cuestan caro, el `V12` tolera mal un seguimiento irregular y las unidades poco usadas repiten los males clasicos de los Aston de coleccion reciente: bateria debil, neumaticos viejos, discos marcados y pequenas alertas electronicas. Un DB9 restylizado sano debe seguir siendo fluido, sin vibraciones de transmision ni imprecision delante.