Revisión
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
Mantenimiento Peugeot iOn
100 % gratuito en línea
2 versiones registradas
📖Peugeot iOn : La micro-pionnière zéro émission
Bien avant tout grand fracas médiatique très insistant des véhicules électrifiés modernes en pleins mondes contemporains des masses, l'effrontée puce la Peugeot iOn ouvrit le vaste de chantier de l'électromobilité abordable (2010).
Étroitement conçue et de clone jumelle du groupe colossal asiatique de Mitsubishi à base de son modèle du i-MiEV ultra court d'architecture et de concept ovoïde aux petites portes, elle vint bien très vaillamment devancer la popularité historique sur grande prise branché qui viendra pour les villes saturées ans de suite par l'entremise complète ou historique qu'était au tout lancement d'innovant de modèle l'infaillible classique Renault ZOE.
Permettant le luxe silence avec zéro de lourdes fumées, cette micro d'histoire citadine se loge sur une mini longueur incroyable et préfigure les tout premiers usages urbains silencieux à recharge de maison très facilitante pour les mairies du monde et précurseurs ou flottes électriques.
⚠️
Puntos de atención específicos: Peugeot iOn
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
Frecuencias de mantenimiento recomendadas
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Control del sistema eléctrico
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnóstico batería eléctrica
Cada 15 000 km
Tous les 1 an
Líquido refrigerante de la batería
Cada 120 000 km
Tous les 10 ans
Pastillas o frenos
Cada 40 000 km
Tous les 2 ans
ITV
Tous les 2 ans (o según km)
Batería
Cada 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorizaciones y consumos medios
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Motorisations électriques2 versiones registradas▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
Presupuesto mantenimiento eléctrico
En su Peugeot iOn eléctrico, los costes se concentran sobre todo en los controles periódicos, los neumáticos, los frenos y el seguimiento de la batería.
Preguntas frecuentes sobre Peugeot iOn
¿Qué mantenimiento realizar en un Peugeot iOn eléctrico?▾
En un Peugeot iOn 100 % eléctrico, el mantenimiento periódico se basa sobre todo en la revisión general, el control del sistema eléctrico y el diagnóstico de la batería eléctrica, además de los frenos, los neumáticos y la ITV.
¿Con qué frecuencia controlar el sistema eléctrico y la batería?▾
La referencia habitual es cada 15 000 km o 1 an, con un diagnóstico de la batería eléctrica al mismo ritmo (15 000 km / 1 an).
¿Cuándo cambiar el líquido refrigerante de la batería en un iOn?▾
La referencia mostrada por Garajo es 120 000 km o 10 ans. Según los fabricantes, la periodicidad puede variar: siempre hay que confirmar en el libro del fabricante.
¿Hace falta hacer un cambio de aceite o distribución en un iOn eléctrico?▾
No, estas operaciones corresponden a las motorizaciones térmicas. En una versión 100 % eléctrica, el mantenimiento se centra en la parte eléctrica, el frenado, los neumáticos y los controles de seguridad.
¿Qué motorización del Peugeot iOn es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo électrique. Para la ciudad, las versiones eléctricas son las más adecuadas gracias a la recuperación de energía y a la ausencia de ciclos en frío.
¿Qué motorización del Peugeot iOn elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo électrique. Para la autopista en versión eléctrica, apunte a las variantes con mayor autonomía y carga rápida DC eficiente.
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