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La Ferrari F430 (2004-2009) apportait dans la berlinette V8 les technologies directement dérivées de la Formule 1 de l'époque : différentiel électronique E-Diff, contrôle de traction F1-Trac, Manettino au volant permettant de sélectionner le mode de conduite. Son V8 4,3 litres de 490 chevaux montait à 8 500 tr/min avec une sonorité d'anthologie.
La version Scuderia de 510 chevaux, allégée de 100 kg par suppression de l'isolation et des équipements non essentiels, portait l'expérience de conduite à un niveau de piste accessible sur route. C'était la Ferrari pour les pilotes, pas pour les touristes.
La F430 occupe une place centrale dans l'histoire de Ferrari V8 : après la 360 Modena qui révolutionnait la structure, elle ajoutait la sophistication électronique tout en préservant le plaisir de conduite brut qui définissait la marque.
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Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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