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La Ferrari Enzo (2002-2004), produite à 400 exemplaires seulement, portait le nom du fondateur de la marque avec toute la responsabilité que cela impliquait. V12 6,0 litres de 660 chevaux issu de la Formule 1, carrosserie en fibre de carbone et Kevlar, freins carbone-céramique, boîte séquentielle F1 - elle concentrait la technologie de pointe de l'époque dans un format route légèrement assagi.
Sa forme anguleuse, dessinée par Ken Okuyama chez Pininfarina, était purement fonctionnelle : chaque arête, chaque prise d'air avait une justification aérodynamique. Pas de concession décorative, seulement de l'efficacité sublimée.
L'Enzo est aujourd'hui l'une des Ferrari les plus précieuses du marché de la collection, chaque exemplaire valant plusieurs millions d'euros. Elle a posé les bases technologiques qui allaient mener à la Ferrari LaFerrari.
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Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
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