Mantenimiento Toyota Century III SUV (GRG75)

El `Toyota Century SUV GRG75 2023-presente` lleva el concepto de limusina a un SUV de cuatro plazas muy exclusivo, con V6 `3.5 2GR-FXS`, sistema híbrido enchufable, batería de alto voltaje, e-CVT Toyota sin correa mecánica, E-Four Advanced, cuatro ruedas directrices y calibración pensada para los pasajeros traseros. En el mantenimiento del Toyota Century, el punto clave no es una correa periódica, sino la salud del PHEV: aceite del motor aunque se use mucho en eléctrico, refrigerante de motor e inversor, bombas eléctricas, ventilación de batería, batería `12 V`, calidad de las recargas y software. En un vehículo pesado también conviene vigilar neumáticos homologados y desgaste regular en las cuatro ruedas, geometría, frenos regenerativos, pinzas poco solicitadas, amortiguadores, silentblocks, palieres delanteros, motor eléctrico trasero, conectores de alto voltaje, puerto de carga, juntas de puertas, ADAS, sensores de altura y funciones de asientos traseros.