GARAJO.ES

Mantenimiento Toyota Century II (G50)
Logo Toyota

100 % gratuito en línea

2 versiones registradas

Crear mi libro de mantenimiento
Generaciones:Century II (G50)Century III (UWG60)Century III SUV (GRG75)Todas →
Logo Toyota

📖Toyota Century II G50 1997-2017: conservar el V12 1GZ-FE y el confort

El `Toyota Century II G50 1997-2017` es la gran berlina japonesa de representación, fabricada casi veinte años con el V12 `5.0 1GZ-FE`, exclusivo de este modelo, caja automática de `4` marchas en los primeros años y de `6` marchas desde mediados de los 2000, suspensión neumática y muchos mandos traseros. En el mantenimiento del Toyota Century no hay correa de distribución: el V12 usa cadenas de distribución que se vigilan por ruido en frío, calidad del aceite, presión de aceite, VVT-i y ausencia de fugas. La prioridad es el sistema de refrigeración, con radiador, ventiladores, manguitos, termostato, bomba de agua, refrigerante limpio y temperatura estable, porque el acceso al V12 encarece cualquier descuido. En un G50 envejecido también hay que revisar bobinas, caudalímetro, mariposa, escape, ATF, convertidor, diferencial, compresor de aire, balonas, sensores de altura, frenos, silentblocks, dirección asistida, climatización, asientos eléctricos, cortinas, batería `12 V`, mazos y humedad en maletero.

Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad
  • V12 `1GZ-FE` único, muy suave y duradero con aceite y refrigeración rigurosos.
  • Cadenas de distribución sin cambio periódico de correa.
  • Confort trasero excepcional si suspensión neumática y electrónica se mantienen.
  • Construcción muy robusta para uso de representación prolongado.

Los problemas crónicos

A vigilar
  • `1GZ-FE`: escuchar cadenas en frío, revisar VVT-i, bobinas, caudalímetro, mariposa, fugas de aceite y refrigeración.
  • Caja automática de `4` o `6` marchas: comprobar ATF, convertidor, radiador, cambios en caliente y patinamiento.
  • Suspensión neumática G50: vigilar compresor, balonas, sensores de altura, relés, manguitos y caída tras estacionar.
  • Equipamiento trasero: asientos eléctricos, cortinas, mandos de audio/clima, soft-close, batería `12 V` y mazos.
  • Chasis pesado: frenos, rótulas, silentblocks, dirección asistida, neumáticos, geometría, bajos y humedad de maletero.

Los plazos críticos

A no perder
  • Aceite, nivel, presión, ruido de cadenas, VVT-i y fugas en cada cambio de aceite.
  • Radiador, bomba de agua, manguitos, termostato, ventiladores y refrigerante cada `60 000-90 000 km`.
  • ATF, diferencial, convertidor, cambios en caliente y soportes de motor cada `60 000-90 000 km`.
  • Suspensión neumática, frenos, neumáticos, silentblocks, equipo trasero, batería y óxido: inspección anual.
Toyota Century II (G50) (1997–2017)

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.

Motorizaciones térmicas2 versiones registradas
▾

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

Century II (G50)

Presupuesto medio estimado

Coste Intermedio

El mantenimiento de un Toyota Century II (G50) se sitúa ligeramente superior a la media (+15%).

Cambio de aceite simple~102 €
Revisión completa~286 €
Frenos delanteros (Pastillas)~137 €
Kit distribución~679 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Toyota Century II (G50)

¿Qué aceite de motor para un Toyota Century II (G50)?→
¿Cuáles son los problemas habituales en el Century II (G50)?▾
Los propietarios del Century II (G50) deben vigilar sobre todo: `1GZ-FE`: escuchar cadenas en frío, revisar VVT-i, bobinas, caudalímetro, mariposa, fugas de aceite y refrigeración.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Century II (G50)?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Toyota Century II (G50)?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Toyota Century II (G50).
¿Qué motorización del Toyota Century II (G50) es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.
¿Qué motorización del Toyota Century II (G50) elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.

Aceite compatible

¿Qué aceite de motor para Toyota Century II (G50)?

Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.

0W-20

2 motorizaciones · 1 generaciones

Ver página de aceite
Cantidad : 8.4 lAPI SL, API SM 0W-20API SL, API SM, API SN 0W-20ILSAC GF-4
← Todas las generaciones CenturyTodos los modelos Toyota

No vuelva a olvidar un mantenimiento

Gestione el mantenimiento de su Toyota Century II (G50) de forma gratuita.
Sin suscripción, sin cargos, todo es 100 % gratuito.

Crear mi libro (Gratuito)
Crear mi libro de mantenimiento